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锡澄运河通航瓶颈将缓解151号铁路特大桥架设提速

发布时间:2020-10-04 04:41 编辑: 来源:

老锡澄运河边上,火红的架桥机正在工地上作业,将片片T梁架设到建设中的京沪铁路无锡段铁路特大桥上(如图)。距大桥不过十余米,现有京沪铁路轨道上的一列列火车不时呼啸而过,待工程完工,这些列车就将在新建的151号铁路桥上驰骋。这一天已不再遥远,因为151号铁路特大桥正以每天64米的速度由南向北“生长”。

“自从首片T梁架设完成以来,我们正以平均一天8片的速度推进,相当于每天架设T梁192米。全长2公里左右的双线特大桥,一共要架设240片T梁,目前1个月时间已完成过半,比原计划的40天工期缩短了1/4。”施工方中铁二十四局项目经理李祺告诉记者,按照原方案,新建151号铁路特大桥由无锡北站起向无锡站架设,在无锡站西端与京沪铁路对接。经研究,项目部优化调整了施工方案,改由无锡站向无锡北站方向架设,且使用公铁两用架桥机取代铁路架桥机架设T梁,施工进度加快了近三成。

据悉,待特大桥T梁架设全部完成后,铺轨、通信、电力改造等工程就将展开,整体项目完工后可破解现有151号铁路桥通航净高不足,使锡澄运河通航瓶颈问题得以缓解。全长6.1公里的改造工程中,涉及特大桥1座、中桥3座、小桥7座。目前凤翔路中桥、凤宾路中桥和钱皋路中桥已相继建成,特大桥跨江海西路连续梁已完工,整个项目完成了超过七成的工程量。

(朱冬娅 图文报道)

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